Las ventas de vehículos electrificados (eléctricos e híbridos enchufables, comprendiendo turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) lograron un crecimiento del 53% en diciembre, hasta alcanzar las 13.442 unidades. En el acumulado del año, los vehículos electrificados vendidos sumaron 125.681 unidades, lo que ha supuesto un alza del 48,47%. Con estos volúmenes alcanzados, las ventas de vehículos electrificados en diciembre supusieron un 11,1% del total de matriculaciones en 2023.
En cuanto a las matriculaciones de vehículos alternativos (electrificados, híbridos y de gas), aumentan un 33,86% en el año, con 461.859 unidades vendidas y representando el 40,6% del mercado. En diciembre pasado se matricularon 45.018 vehículos alternativos, un 34% más que en diciembre de 2022 y con una cuota de mercado sobre el total del mes que alcanzó el 37,9%.
Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 64% en diciembre, con 6.789 unidades matriculadas. Representa un 6,94% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 62.843 unidades, un 72,4% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año ha sido del 5,56%.
Las ventas de vehículos híbridos enchufables crecieron un 42,2% durante diciembre y alcanzan las 6.653 unidades matriculadas. Representa un 6,8% de la cuota de mercado del mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 62.838 unidades, un 30,3% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 5,56%.
Las ventas de vehículos híbridos no enchufables aumentan un 24,46% durante diciembre, y alcanzan las 28.303 unidades matriculadas en este mes. Representa un 28,94% de la cuota de mercado en noviembre. En el acumulado del año, las ventas de estos vehículos acumulan 307.824 unidades, un 27,2% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del total del año es de 26,64%.
Las ventas de vehículos de gas crecieron un 58,6% en diciembre con 3.270 unidades matriculadas representando el 3,34% de la cuota de mercado en el mes. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos acumulan 28.333 unidades, un 67,61% más que en el mismo periodo del año anterior. La cuota del acumulado del año es de 1,76%.
Las ventas de vehículos de pila de hidrógeno registraron 3 nuevas ventas en diciembre. En el total del año se suman 21 unidades, un 80% más que el año anterior.
Las matriculaciones de turismos electrificados, híbridos y de gas aumentan sus ventas en diciembre un 34,35%% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 43.428 unidades entregadas. Las ventas de los turismos de este tipo durante diciembre supusieron el 53,11% del total, superando las ventas conjuntas de turismos gasolina y diésel.
En cuanto al mercado de turismos electrificados, en diciembre aumentan sus ventas un 58%, con 12.442 unidades vendidas, hasta alcanzar el 15,22% del mercado total del mes. Los eléctricos de batería (BEV) crecen un 73,1% hasta las 5.896 unidades en el mes, al igual que los híbridos enchufables (PHEV) que aumentan sus ventas un 41,26% con un total de 6.546 unidades. En el acumulado de año, se suman 113.776 turismos electrificados, un 45% más, que representa el 11,99% del mercado total. Una cifra no obstante que se mantiene muy lejos de la media europea de penetración de la electrificación que supera el 21% del total de las ventas.
En palabras de José López-Tafall, director general de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), «2023 demuestra que el vehículo electrificado sigue avanzando en el mercado nacional. Avanza, pero no al ritmo necesario. Cerramos el año con una cuota de mercado del 12%, sólo 2 puntos porcentuales más que el año anterior: esto es un resultado decepcionante si se compara con los objetivos obligatorios que como país tenemos». Por esta razón considera que es «necesario acelerar su ritmo de entrada en nuestro mercado. La media europea ya se sitúa por encima del 21% y España se sigue quedando atrás. Actualmente, el vehículo electrificado es la única solución tecnológica para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones. Por ello, es necesario estimular mejor sus ventas para alcanzar las exigencias marcadas en 2024, que estimamos en un mercado electrificado de 280.000 ventas».
Desde ANFAC, han planteado una serie de medidas al Gobierno en esta línea. Medidas como la sustitución de un nuevo Plan MOVES con ayudas a cobrar en el momento de la compra en base a un nuevo modelo fiscal, así como otras medidas específicas para el canal de empresas, el que más rápido puede avanzar en la electrificación.
La segunda palanca son medidas adicionales que faciliten el desarrollo e instalación de puntos de recarga de acceso público, pues no hay que olvidar que en 2024 España tiene ya compromisos vinculantes frente a la UE en recarga pública en el territorio. En este sentido, ANFAC considera que «el sector ha hecho sus deberes y el ciudadano cuenta con una amplia oferta de modelos en el mercado, toca ahora acelerar más y eso pasa por hacer el cambio más sencillo a ciudadanos y empresas, países como Portugal están demostrando que se puede lograr. No es una cuestión de innovar, es una cuestión de actuar de inmediato y con medidas eficaces. 2024 ha de ser el año del cambio de ritmo», concluye.
